Mazivo na priemyselné mechanické reťaze

Jacques TARDIF

Technický riaditeľ 

Pri správnej konštrukcii mechanickej reťaze určenej na prenos sily dochádza počas jej životnosti k nízkemu opotrebovaniu. Reťaz však podlieha rôznemu naťahovaniu a kmitaniu, ktorého rozsah exponenciálne narastá.

Akékoľvek začínajúce opotrebenie zmenšuje rozstup ozubených kolies, spôsobuje ich asymetriu stratou kovu, a tým dochádza k vibračným javom.

Reťaz je pri normálnej prevádzke ťahaná bokom päty zubov; ak je opotrebenie príliš výrazné, preskakuje na vrchol zubov. Opotrebenie sa zvyšuje až do vykoľajenia.

K treniu teda dochádza najmä na povrchových kontaktoch zubov-osí-puzdier.

Použité mazivo preto musí preniknúť k týmto povrchom.

Vonkajšie mazivo tým pádom nie je príliš užitočné.

Pri vrcholových pretekoch motocyklov majú mechanici či samotní jazdci vo zvyku utierať prebytočné mazivo na povrchu reťazí čistou handričkou.

Pred niekoľkými rokmi sa v rámci výskumu na Super Lubricity zistilo, že na dosiahnutie mimoriadne slabého mikro trenia je najdôležitejšou podmienkou (koef. 1/20° = 0,05) absolútna čistota povrchu.

To platí aj pri mazaní reťazí; aby trenie, čiže opotrebenie, bolo minimálne, je potrebné aplikovať mazivo, ktoré má penetračnú schopnosť, na čisté prevodové zariadenia.